VT-4 standar 2 Acmat / Arquus
MF48630BT
Modèle du VT-4 standar 2 Acmat/Arquus à l'échelle 1/48e
Dimension de la maquette : 11 x 4.5 x 4.5 cm
La maquette possède :
- Des pièces en résine
- Une planche de photo-découpe métal
- Des axes en métal pour rendre les roues mobiles si désirez
- Des vitres prédécoupées
- Des roues en caoutchoucs
Vous pouvez également nous contacter pour avoir ce modèle monté et peint avec le camouflage que vous désirez.
Historique du VT-4 standar 2 ACMAT/ARQUUS
Le VLTP NP vise à remplacer principalement le véhicule léger tout terrain P4 datant des années 80, dont plus de 500 exemplaires sont retirés du service chaque année. Il permettra d’assurer le déplacement rapide de militaires, dotés ou non d’équipements Félin, sur le territoire national et les théâtres d’opérations extérieures stabilisés.
D’un poids total autorisé en charge inférieur à 3,5 tonnes, il offrira une charge utile de 900 kg et transportera ainsi jusqu’à 5 militaires et leurs matériels sur tous types de terrains. Le VLTP est un Ford Everest 4x4, type station wagon, issu de la gamme Commerciale du constructeur. Celui-ci répond au cahier des charges qui exigeait un véhicule facilement aérotransportable, aux capacités de franchissement confirmées, adapté à nos routes, relativement bon marché, et répondant aux souhaits de nos militaires qui n’en peuvent plus de l’antédiluvienne P4.
L’Armée s’est penché sur le cas de l’Everest, référencé UGAP, mais non commercialisé en Europe : un véhicule dédié à l’Afrique ou l’Asie du Sud Est, de même gabarit qu’en Europe, mais aux capacités incroyables pour le prix.
le VLTP-P, Variante protégée contre les tirs d’armes de petit calibre, sera destinée à servir de véhicule de liaison sur les OPEX mais son utilisation en première ligne ne semble pas prévue. Certains évoquent déjà la sous-motorisation de ce VLTP-P plus lourd que le VLTP de base pour lequel le rapport poids-puissance est déjà jugé juste correct avec son 2.2 turbo-diesel.