MF48580 PPT Porteur Polyvalent Terrestre 8x8 Armée Française
Version PPLD porteur polyvalent lourd de dépannage avec grue Jigé International
Modèle de + de 21 cm avec grue, grilles de protection, tourelle PL80 et brouilleurs en configuration OPEX
Model of + of 21 cm with crane, protective grids, PL80 turret and jamming in OPEX configuration

La famille des porteurs polyvalents terrestres (PPT) a pour objectif de disposer d’un fort potentiel de chargement tout en conservant une bonne mobilité et en offrant à l’équipage une protection adaptée aux opérations extérieures tout en employant les derniers systèmes de communication et d’aide au commandement. Le PPT assurera ainsi les missions suivantes : ravitaillements logistiques sur les théâtres d'opération, transport ou évacuation de personnel en condition opérationnelle, maintenance et évacuation de véhicules immobilisés, transport de matériaux pour l’appui à la mobilité, à la contre-mobilité et à l’aide au déploiement d’urgence. Le PPT, qui remplacera à terme le parc vieillissant de véhicules poids lourds de l’armée de terre (VTL, TRM10000 en premier lieu), se décline en quatre versions :
- PPLOG : porteur polyvalent logistique équipé de système de chargement
- PPAV : porteur polyvalent de l’avant équipé d’un plateau fixe multifonctions avec ou sans bras de manutention hydraulique
- PPBG : porteur polyvalent benne du génie
- PPLD : porteur polyvalent lourd de dépannage
La cible du programme est de 2400 véhicules auxquels s’ajoutent des équipements divers tels que dispositif de protection, remorques (PPLOG/R), conteneurs, plateaux logistiques déposables...

Description
Les PPLOG, PPAV, PPBG et PPLD constituent une famille de poids lourds projetables principalement par BPC ou A400M et qui peuvent être équipés d’un dispositif de protection comprenant : une cabine blindée face aux agressions balistiques-mines-IED, une protection des vitrages contre les jets de pierre hostiles, un support d’armement d’autodéfense de 7,62 mm (permettant de recevoir la future mitrailleuse MAG58) avec une protection balistique du tireur et un dispositif de roulage à plat suite à perforation de pneumatiques. Au total, 400 dispositifs de protection sont à acquérir au titre du programme. Les PPLOG, PPAV PPBG et PPLD sont prédisposés à recevoir la radio PR4G, le système d’information SITEL, le GPS DAGR ou PLGR, et pour les versions protégées, un brouilleur de moyenne puissance et les moyens de simulation et d’entraînement CMT/STC-CENTAURE.

Fiche technique
Châssis 8x8 offrant une bonne mobilité sur tout type de terrain
Moteur 6 cylindres en ligne de 450 CV (norme anti-pollution Euro 5)
Masse : 32 tonnes (PTAC, code de la route) et jusqu’à 36 tonnes (capacité maximale PPLOG)
Dimensions du châssis (L x h x l) : 9,27 m x 2,76 m x 2,55 m (conforme au gabarit routier)
Protection balistique face aux menaces « munitions perforantes » et éclats d’artillerie
Protection anti-mines et anti-IED
Aérotransportable par A400M et transportable par voie ferrée
Vitesse maximale : >80 km/h en charge et sur route
Autonomie : >1200 km sur route au PTAC
Pentes max : 40 %
Dévers maximal : 30 %

Le PPLOG, autorisant 3 personnes en cabine et doté d’un système autonome de chargement (pour poser et déposer les plateaux déposables et pour prendre les conteneurs ISO de 20 pieds) permet, dans sa version protégée, l’emport jusqu’à 16 tonnes en capacité maximale technique opérationnelle. Cette capacité d’emport est augmentée de plus de 2 tonnes pour la version non protégée du PPLOG. Le PPLOG/R avec sa remorque permet, dans sa version protégée, l’emport jusqu’à 2 x 16 tonnes en capacité maximale technique opérationnelle.