GASO.LINE ®
GAS50897 Flammpanzerwagen Sd.Kfz.251/16
347 de ces véhicules furent
assemblés à partir de janvier 1943, principalement par Wumag
à Görlitz. Le véhicule de base était le Sd.Kfz.
251 version C puis D. Le Maybach HL42 TUKRM de 6 litres de cylindrée
et 100 cv emmenait les 8,62 tonnes du 251/16 à 50 km/h.
Un réservoir de 700 l contenant de l'essence gélifiée
alimentait les deux lance-flammes de 14 mm dont la portée atteignait
40 mètres. 80 jets de 2 secondes par arme étaient possibles.
Deux mitrailleuses Rheinmetall MG 34 de 7,92 mm dotées de 2010 coups
complétaient l'armement.
Le Sdkfz. 251/16 fut déployé dès 1943 sur le front Est,
puis en Italie et à Arnhem. Tactiquement, l'emploi nocturne de ce véhicule
redoutable était très intéressant, en effet, la lueur
des flammes faussait la visée des artilleurs anti-chars ennemis, ainsi,
les pertes lors d'opérations de nuit restaient très réduites.
347 units of this vehicle have
been manufactured as of January 1943, mainly by Wumag in Görlitz. The
vehicle is based on the SdKfz. 251 type C then D. The 100 hp, 6 cyl TUKRM
HL42 Maybach motor allowed the 8.62 tonnes vehicle to reach a top speed of
50 km/h.
700 litres of jellied gasoline were contained in a tank that fed the two 14
mm flame-throwers. 80 bursts of 2 seconds could be fired, the range was 40
m. Two 7.92 mm MG 34 Rheinmetall machine guns with 2,010 cartridges supplemented
the fighting capabilities of the half-track.
The SdKfz. 251/16 was first deployed in 1943 on the Eastern front, then in
Italy and in Arnhem. Tactically the night use of this dreadful vehicle was
very interesting as the flames-flashes very much jammed the aiming by enemy
anti-tank gunners; losses during night operations remained very limited.
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