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GAS50157 Russian light truck GAZ-AA

En 1929, suite à un accord entre Ford et les autorités Soviétiques, une immense usine automobile fut construite en 17 mois à Nizhny Novgorod : ??? (GAZ : Gorkovsky Avtomobilny Zavod). Dès 1932, le camion AA fut diffusé, la production en masse fut décidée en 1938, puis cessée en 1950. Plus d'un million d'exemplaires furent livrés à l'Armée Rouge.
Cette copie du Ford AA était propulsée par un moteur GAZ à essence, de 40 cv, 4 cylindres, à une vitesse maxi de 70 km/h. Avec ses 40 litres de carburant, 195 km pouvaient être roulés. La charge utile du véhicule de 1,5 tonne lui valut le sobriquet " Polutorka " (1 et demi).
Le GAZ-AA fut le camion emblématique de l'Armée Rouge, apportant une contribution logistique majeure à la victoire. Ainsi, en 1941, les GAZ-AA parcoururent 40 millions de km sur la " Route de la vie ", acheminèrent entre autres 271 000 tonnes de nourriture, 23 000 tonnes de charbon, 32 000 tonnes d'armes et de munitions et 360 000 tonnes de marchandises.

In 1929, as a result of an agreement between Ford and the Soviet authorities, a very large car factory has been built in 17 months in Nizhny Novgorod: ??? (GAZ: Gorkovsky Avtomobilny Zavod). As of 1932 the AA lorry was issued, the mass-production decided in 1938 and ceased in 1950. Over one million units have been supplied to the Red Army.
This copy of the Ford AA was powered by a 40 hp, 4 cylinders and gasoline GAZ motor. The top speed was 70 km/h; the top range was 195 km with the 40 liters of fuel internally carried. This vehicle was nicknamed "Polutorka" (1.5) as its payload was 1.5 metric ton.
The GAZ-AA was the emblematical truck of the Red Army that logistically decisively contributed to the Victory. In 1941 these vehicles traveled over 40 millions km on the "Road of life" and hauled 271,000 tons of food, 23,000 tons of coal, 32,000 tons of weapons and ammo, and 360,000 tons of miscellaneous freight.

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