GASO.LINE ®

GAS48016 Bergetiger
Conversion on Tamiya basis

Seulement trois Tiger I furent transformés sur le terrain en 1944 en véhicules de servitude. Le moteur V-12 à essence Maybach HL230 P45 avait une cylindrée de 23,1 litres et développait 700 cv, cela propulsait les 55 tonnes de ce véhicule à 38 km/h. L'autonomie était de 140 km.
Les cinq tankistes étaient protégés au plus par 100 mm d'acier. Le KwK 36 L/56 de 88 mm était déposé, la tourelle fixée à 12 heures et une grue actionnée manuellement de 10 tonnes de capacité installée. L'incontournable mitrailleuse Rheinmetall MG 34 de 7,92 mm dotée de 2250 cartouches assurait l'autodéfense de ce char de dépannage réalisé à la hâte.
Les 3 Bergetiger accomplirent des missions de déminage et de dépannage léger pour le compte du s.Pz.Abt. 501. Utiliser un tel char pour ce genre de taches était un gâchis tactique.

Only three Tiger I have been converted on the field in 1944 into utility vehicles. The 23.1 l V-12 gasoline Maybach HL230 P45 engine yielded 700 hp, which was enough to propel this 55 tonnes vehicle at a maximum speed of 38 km/h. The road range was 140 km with 534 l of gas.
The crew of five was at best shielded by 100 mm of steel. The 88 mm KwK 36 L/56 was removed, the turret fixed at the 12 o'clock position and a manually-operated 10-tonnes lifting crane was fitted. The ubiquitous Rheinmetall 7.92 mm MG34 machine gun with 2,250 cartridges was there for the self-defence of this hastily made recovery tank.
The 3 Bergetiger were detailed for mine-clearing and light recovery for the benefit of the s.Pz.Abt. 501. Using such an outstanding tank for this usage was in 1944 a tactical waste.

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